21 ноября 2024 на площадке ТПП Ростовской области прошел практический семинар «Изменения законодательства в области транспортной безопасности и практика их реализации субъектами транспортного комплекса»
С 1 сентября 2024 вступили в силу новые требования законодательства, касающиеся вопросов транспортной безопасности. Подробнее о нововведениях рассказал руководитель аппарата Правления Ассоциации «Транспортная Безопасность Юга» Виталий Лукьянов. Он проинформировал о требованиях по уточнению сроков сертификации технических средств, подготовке и аттестации сил обеспечения транспортной безопасности. Также рассказал о требованиях по проведению мероприятий по защите объектов транспортной инфраструктуры от беспилотных аппаратов.
Изменения также коснулись подходов к осуществлению контрольно-надзорной деятельности в сфере транспортной безопасности. Виталий Лукьянов представил сравнительный анализ и опыт практической реализации существующих контрольно-надзорных мероприятий.
Модератором семинара выступил член Правления ТПП Ростовской области, председатель Совета Ассоциации «Водный транспорт Дона» Александр Огарёв.
В мероприятии приняли участие руководители и ответственные лица за обеспечение транспортной безопасности предприятий работающих в сфере транспорта. Среди них представители автотранспортных компаний и автовокзалов, представители водного транспорта, регионального навигационно-информационного центра.
Александр Огарев отметил большой интерес к теме транспортной безопасности среди участников отрасли. Он поблагодарил спикера за представленную информацию и возможность задать конкретные вопросы.
Требования законодательства по пресечению функционирования беспилотных аппаратов в целях защиты транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства участники обсудили с еще одним спикером семинара Виталием Тимофеевым, представляющим Юридическую компанию «Т-Групп». Приказом Минтранса России №255 от 24.07.2024 утвержден алгоритм принятия решения о пресечении полетов беспилотных аппаратов. В документе указан список должностных лиц подразделений транспортной безопасности, уполномоченных на принятие такого решения. Защита от беспилотников может осуществляться несколькими способами: подавление сигналов дистанционного управления БПЛА, воздействия на пульт управления, повреждение или уничтожение беспилотного летательного аппарата. Вместе с тем, практическое применение нормативных правовых актов вызывает вопросы у бизнеса. Так, например, все уполномоченные сотрудники могут оказаться вне зоны принятия решения, а те кто непосредственно окажутся на объекте, такими полномочиями не обеспечены. Это только один из вопросов, которые нуждаются, как минимум, в пояснении, уверен Виталий Тимофеев.
По итогам заседания было принято решение подготовить и направить в уполномоченные органы власти обращение, в котором будут отражены предложения и замечания, прозвучавшие в ходе дискуссии.
Президент ТПП Ростовской области Николай Присяжнюк отметил высокую значимость транспортного сектора в экономике региона и поблагодарил коллег за активную работу внутри профильного комитета.
